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环渤海动力煤价格指数722元/吨

环渤海动力煤价格指数722元/吨

来源:秦皇岛煤炭网  撰稿人:  发布时间:2024年03月28日 浏览:次摘要:

本报告期(2024年3月20至2024年3月26日),环渤海动力煤价格指数报收于722元/吨,力煤环比下行2元/吨。价格

  本报告期(2024年3月20至2024年3月26日),指数环渤海动力煤价格指数报收于722元/吨,元吨环比下行2元/吨。环渤海动

  从环渤海六个港口交易价格的力煤采集情况看,本期共采集样本单位78家,价格样本数量为301条。指数5500K热值(硫分:0.6%-1%)的元吨现货综合价格为848元/吨,长协综合价格为708元/吨,环渤海动现货与长协的力煤计算比例为1:9。从计算结果看,价格本报告期24个规格品中,指数价格下行的元吨有7个,跌幅均为5元/吨,其余规格品价格持平。

  分析认为,本周期,沿海煤炭市场下跌行情“急刹车”,周期后端缓跌企稳,市场淡季背景下供需两端弱势僵持,市场看空情绪依旧浓厚,环渤海港口煤炭综合价格指数保持小幅下行态势。

  一方面,淡季市场供需偏宽松格局基本确立,煤炭价格不具备坚挺基础。在长协货源的供应保障下,环渤海港口煤炭库存持续拉涨,突破2300万吨向上逼近2400万吨,为即将到来的大秦线春季检修托底,有效缓解市场对于供应短期收紧的担忧。反观终端需求市场,沿海八省电厂日耗已跌至去年同期180万吨左右的淡季低位水平,而在持续货源补充下,合计库存较去年同期偏高300万吨,在电厂机组同步大范围检修的背景下,需求端对于市场货源的补充意愿明显不足。市场供需两端在淡季氛围下呈现背向走势,而非电行业的支撑尚未显现,沿海煤炭价格承压运行。

  另一方面,价格持续突破防线,市场内外助力对抗。随着煤炭主产地地销情况好转,拉煤车辆有所增多,部分煤矿价格出现反弹,尽管尚未传导至港口端,但也对港口环节煤价起到一定支撑作用。而印尼煤炭在斋月及降雨影响下,到岸价格居高不下,进口煤价格优势逆转,部分采购转向内贸,内贸市场抄底、补空单情况增多,助力煤炭价格止跌企稳。

  综合来看,尽管大秦线春季检修即将展开,但市场对于供应的担忧并不明显,在今年以来大秦线运量均处于偏低运行的前提下,检修对运量及供应的影响将被弱化,加之需求端煤电、化工行业需求短期难有提振,市场煤炭价格短期并不具备反弹预期,沿海煤价将延续弱势震荡走势。

  沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2024年3月20日至2024年3月26日),沿海煤炭运价止跌回升。截至2024年3月26日,运价指数报收588.64点,与3月19日相比上行35.48点,涨幅为6.41%。

  具体到部分主要船型和航线,2024年3月26日与2024年3月19日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报30元/吨,环比上行2.5元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报16.4元/吨,环比上行0.6元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报19.5元/吨,环比上行1.7元/吨。(齐芙)

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